特斯拉奧斯汀自駕計程車服務範圍倍增至173平方英里
概況
截至2025年8月27日，特斯拉 (Tesla) 在德州奧斯汀 (Austin) 顯著擴展其自動駕駛計程車 (Robotaxi) 服務範圍，強化其純攝影機 (camera-only) 自主駕駛技術策略，與競爭對手如Waymo不同。執行長馬斯克 (Elon Musk) 再次強調該策略的重要性，特別是在惡劣天氣下對比LiDAR感測器系統的可靠性。該發展對自駕車產業具高度指標意義，並牽動了相關政策與市場趨勢。
最新發展
2025年8月27日，特斯拉 (Tesla) 宣布於奧斯汀 (Austin) 的Robotaxi服務區域再度大幅擴張，此次將服務地區從91平方英里擴增至約173平方英里。此次區域倍增主要往西北與東部伸展，首次將奧斯汀機場納入服務範圍，同時車隊增加50%以應對需求[1][2][4]。該擴張距離今年6月底啟動僅兩個月，明顯領先Waymo的擴張速率。馬斯克 (Elon Musk) 在公開場合強調特斯拉堅持使用純攝影機感知系統而非LiDAR，並指出LiDAR在惡劣天氣下容易受限，這也是特斯拉選擇此路線的核心原因[4]。
重要事件時序
- 2025年6月底：特斯拉 (Tesla) 在奧斯汀以20平方英里範圍啟動Robotaxi服務的邀請制試運營[1][2]。
- 2025年7月~8月上旬：服務區域增至91平方英里，同時與Waymo展開競爭[1][4]。
- 2025年8月26日：特斯拉再度發表最大規模擴張，服務範圍達到173平方英里，涵蓋奧斯汀機場[3][1][4]。
- 2025年8月27日：正式公布此次Robotaxi擴張，強調純攝影機自主駕駛技術，馬斯克公開點出LiDAR限制與特斯拉的獨特策略[4]。
影響分析
特斯拉 (Tesla) 在奧斯汀大幅擴張Robotaxi服務，鞏固其作為自駕計程車領域領頭羊的地位，並再次超越Waymo。此次擴張推動了技術決策的公開辯論，特別是純攝影機 (camera-only) 感知系統與LiDAR路線的優劣。馬斯克 (Elon Musk) 強調LiDAR於惡劣氣候下的局限，有助於鞏固投資人及產業對特斯拉技術方向的信任，同時也挑戰既有的自駕安全標準。此外，隨著機場納入服務範圍，將顯著吸引一般消費者及企業通勤市場。政策制定者需準備因應自駕技術商用化加速帶來的監管變革、保險需求與基礎建設壓力。整體而言，此舉為自動駕駛產業設定新標竿，加快了產業競賽及相關供應鏈變革步伐。
未來展望
預期特斯拉 (Tesla) 將持續在美國及其他市場推動Robotaxi服務面積與車隊擴大，並有機會啟動全公開大眾服務。業界將密切關注其純攝影機 (camera-only) 系統在複雜與極端氣候下的實證表現，以及監管單位何時允許移除車內安全監管員 (safety monitor)[1]。此外，Waymo及其他競爭者未來是否採取更激進擴張策略或調整其感知技術，也是值得觀察的關鍵。整體而言，自駕車商用化進程預計將快速推進，連鎖效應將滲透交通政策、城市規劃與相關產業鏈。
References
1. https://www.notateslaapp.com/news/3062/tesla-expands-robotaxi-service-area-again-reclaims-top-spot-over-waymo
2. https://www.automotiveworld.com/articles/tesla-expands-austin-robotaxi-operation-before-public-launch/
3. https://www.tesery.com/blogs/news/tesla-one-ups-waymo-once-again-with-latest-robotaxi-expansion-in-austin
4. https://www.teslarati.com/tesla-robotaxi-fleet-expansion-austin/
5. https://www.teslarati.com/tesla-one-ups-waymo-once-again-latest-robotaxi-expansion-austin/
